Wirkung der Strasseninfrastruktur auf Wahrnehmung und Verhaltensintention

Innerorts sind immer mehr Menschen mit immer mehr Verkehrsmitteln unterwegs. Das erhöht die Anforderungen an die Strassenraumgestaltung: Alle Verkehrsteilnehmende sollen erkennen können, welches Verhalten angemessen ist. Sendet die Strasseninfrastruktur falsche Signale aus, können Unfälle die Folge sein.

Das Projekt hat zum Ziel, die Verkehrssicherheit innerorts unter Berücksichtigung kognitions- und lernpsychologischer Prozesse zu erhöhen. Mit einem Virtual-Reality Experiment erfolgt die empirische Untersuchung des Einflusses unterschiedlicher Elemente der Strassengestaltung auf die Wahrnehmung und die Verhaltensintention der Verkehrsteilnehmenden (Auto-, Velo- und Fussverkehr).

Aus den Erkenntnissen werden Handlungsempfehlungen abgeleitet, welche den Prinzipen der selbsterklärenden (SER – self-explaining road) und fehlerverzeihenden Strasse (FOR – forgiving road) entsprechen. Das Team der Hochschule für Angewandte Psychologie FHNW führt das transdisziplinäre Projekt in Zusammenarbeit mit TRANSITEC (Projektleitung) durch.

Projektdaten