Seilbahnen: Die Fahrt mit dem Sessellift und der Gondel wird umständlicher.

Geschäftsführer Romed Aschwanden: "Das Institut soll auch die Identifikation mit dem Alpenraumm stärken"

Bericht in der Hauptausgabe der Tagesschau des Schweizer Fernsehens vom 29.02.2020 mit Bezugnahme auf unser laufendes Forschungsprojekt zu Urner Kleinseilbahnen.

Wie das Zofinger Tagblatt berichtete, gibt es bei der Firma "Schweizwerk" ein "Seminar für Seilbahnphobie".

Im Rahmen seines Vortrags Sternstunden / Schweizer Seilbahnbauer am "Emeritenstamm" der ETH-Zürich hat Prof. em. Gabor Oplatka, ehemaliger Leiter des Bereichs Seilbahntechnik an der ETH Zürich und Ehrenmitglied der O.I.P.E.E.C. (Internationale Organisation zum Studium der Ermüdungsfestigkeit von Drahtseilen) folgende Zusammenstellung der beteiligten Disziplinen im Seilbahnbau gegeben.

Die Seilbahndatenbank bringt Erstaunliches zutage: Basel hatte 1992 von der Firma Garaventa eine Seilbahn bauen lassen vom nördlichen Rheinufer auf den Münsterhügel unter dem Motto "Gross- und Kleinbasel zusammen".

Ein Fachartikel von 1959 zum Seilbahnbau in der Schweiz zeigt in einer Grafik deutlich, dass sich die damals 73 Kleinseilbahnen mit grosser Mehrheit im Umkreis des Vierwaldstättersees befanden.

In der Kategorie „zerstörungsfreie Prüfungen“ kann die Betriebssicherheit einer Seilbahn laut Dipl.-Ing. E. Corazza auch mittels „Klangprüfung“ untersucht werden.

Belegstelle für den Zusammenhang zwischen der Entwicklung von modernen Klaviersaiten und Drahtseilen für Industrie und Verkehr. Voraussetzung für eine sichere Seilbahnfahrt ist Draht in sogenannter "Music Wire Quality".