Muttenz – Basel Bad. Bahnhof direkt: Fahrgastpotenzial neuer Verbindungen der trinationalen S-Bahn Basel

Wie lässt sich eine direkte S-Bahnverbindung zwischen Muttenz und und dem Badischen Bahnhof über die Verbindungskurve Gellert ideal in das bestehende Liniennetz integrieren? Und welches Fahrgastpotenzial bietet eine solche Angebotsergänzung? Diesen Fragen ging Noè Fiabane im Rahmen seiner BSc-Arbeit im trinationalen Studiengang Bauingenieurwesen an der FHNW nach.Die Resultate zeigen, dass eine solche Linie die Attraktivität des ÖV erhöht und zu einem ähnlichen Kostendeckungsgrad betrieben werden kann, wie bestehende S-Bahnlinien. Die positive Wirkung wird verstärkt, wenn durch bauliche Massnahmen auch die Haltestelle Solitude bedient werden kann.Direkte S-Bahnverbindung statt Umsteigen im Bahnhof SBBBahnreisende zwischen dem Ergolz- oder Fricktal und dem Badischen Bahnhof oder Deutschland müssen heute am Bahnhof Basel SBB umsteigen. Mit einer direkten S-Bahnverbindung über die Verbindungskurve Gellert könnte der Umsteigevorgang am Basel SBB umgangen werden und dies ohne Bau zusätzlicher Infrastruktur. Eine solche Linienführung vom Bahnhof Muttenz nach Basel Badischer Bahnhof wäre für diese Verkehrsbeziehungen mit einem Reisezeitgewinn von…